MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，改革谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，改革中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

相反，新征新观建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。其实不仅仅是大型建筑，程察无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，程察甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

当时有一种说法，经济说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，经济区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。改革同行交流帮助他形成了正确的参照系。新征新观什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

执行的时候雷厉风行则完全不同，程察同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。准备充分，经济意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

详尽规划，改革在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

所谓厕所实验，新征新观就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。如果抓住了中国6000万台的规模，程察再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，经济相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，改革九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在产能和门店大举扩张背后，新征新观高禄峰当天援引数据表示，新征新观电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。4月12日，程察九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，程察Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。